C’è il richiamo bisogna portare l’auto di nuovo in officina
I motori 1.2 PureTech, realizzati da Stellantis e utilizzati in numerosi veicoli, sono nuovamente al centro dell’attenzione a causa di problemi di affidabilità. La casa automobilistica ha annunciato un richiamo ufficiale per alcune unità difettose, costringendo i proprietari a portare le proprie auto in officina per le necessarie riparazioni.
I problemi riguardano principalmente i motori PureTech prodotti tra il 2014 e il 2022. Numerosi automobilisti hanno segnalato guasti e malfunzionamenti, in particolare legati a difetti alla cinghia di distribuzione e a un consumo anomalo di olio. Questi difetti possono causare danni significativi al motore, con conseguenti costi elevati per le riparazioni. In risposta all’aumento delle segnalazioni e delle richieste di intervento, Stellantis ha avviato un richiamo ufficiale.
Sul sito web dell’azienda è stato messo a disposizione uno spazio dedicato dove i clienti possono verificare se il loro veicolo rientra tra quelli coinvolti nel richiamo e ricevere assistenza.
Il motore 1.2 PureTech è stato installato su numerosi modelli di marchi come:
- Peugeot
- Citroen
- Opel
- DS.
Tra i veicoli potenzialmente interessati figurano:
- Peugeot: 208, 308, 2008, 3008, 5008
- Citroen: C3, C4, C4 Cactus, C5 Aircross
- Opel: Corsa, Crossland, Grandland
- DS: DS3, DS7 Crossback.
I proprietari di questi modelli sono invitati a verificare il numero di telaio per controllare se il loro veicolo è incluso nel richiamo.
I problemi più comuni segnalati includono: usura prematura della cinghia di distribuzione, che può causare la rottura e gravi danni al motore; consumo eccessivo di olio, che può ridurre le prestazioni e la durata del motore; difficoltà nell’avviamento e perdita di potenza, con potenziali rischi per la sicurezza.
Chi possiede un’auto con motore 1.2 PureTech dovrebbe visitare il sito ufficiale di Stellantis per verificare se la propria vettura è coinvolta nel richiamo. In alternativa, si può contattare la concessionaria o un’officina autorizzata per prenotare un controllo gratuito.
Un ulteriore caso è stato registrato in Francia, anche se non correlato a questa problematica. Un lotto di circa 68.000 veicoli equipaggiati con questo motore è stato richiamato in officina da Stellantis a causa di un errore del fornitore che ha utilizzato componenti non conformi, in particolare per quanto riguarda l’ugello di raffreddamento del getto d’olio del motore.
